Vario 2006 Pekalongan : LADY SELEBSCHOOL

Friday, 16 December 2011 16:16 OTOMODIF - MATIC MODIF

User Rating: / 15
PoorBest 

Vario 2006 Pekalongan

Akibat keseringan diajak main ke bengkel modif oleh sang kekasih dan juga nonton ajang otocontest, akhirnya cewek bernama lengkap Niki Sae Ningkita ini kesengsem untuk merubah sosok skutik Vario berwajah modif.
Rombakan yang diusung oleh kaum hawa ini tetap mengacu pada konsep matic funky daily use. “Modifnya harus cantik tetapi tetap harus layak dipake untuk mejeng,” buka Peseg, sapaan tenarnya.

Guna mempercantik tubuh Vario sesuai akan keinginannya, selongsong set baju matik rakitan tahun 2006 ini digelontorkan ke bengkel Rief  Painting & Airbrush yang bermarkas di kota Atlas Semarang.

Menurut akan pesanannya, warna dasar hijau dari cat Spies hecker dilandaskan sebagai dasarannya. “Warna hijau favoritku ini harus ikutan menempel pada motorku,” tandas Peseg yang mengantongi kartu pelajar SMA 1 Kajen kelas XII ini.

Sentuhan kehijauannya ini dipermanis dengan alunan motif grafis bercorak warna silver, biru, kuning dan oranye yang dilapisi semprotan akhir dari pernis merk serupa. Kemudian kaki lansing dan tinggi akan idaman wanita dijamahnya berkat olahan dan kerja sama dengan bengkel Bok’ep Modified hasil mencomot pelek ring 17 U Shape TDR berjeruji rainbow dibaluti ban mungil produk Duro.

Aksi modif dikakinya ini ditimpali oleh genggaman cakram depan PSM dan ayunan suspensi belakang merk YSS menambah kenyamanan saat diajak riding. Nggak cukup itu aja, kecinclongan akan wanita terpancar dikaki dari kilauan krom yang menjalar pada sekujur kaki. | wahyu

SPEK MODIF:
CAT/CLEAR : Spies Hecker | PELEK : TDR | BAN : Duro | CAKRAM : PSM | SOK BELAKANG : YSS | AIRBRUSHER : Rief Painting&Airbrush, Jl. Kedungmundu raya no.72, Semarang | MODIFIKATOR : Bok’ep Modified, Kedungwuni, Pekalongan

baca selengkapnya »»  

Paket Bore Up Honda Beat dan Scoopy

Paket Bore Up Honda Beat dan Scoopy 

 

Paket Bore Up Honda Beat dan Scoopy - Meningkatkan performa dan tenaga tunggangan besi dengan cara bore up saat ini menjadi pilihan para pemodifikasi motor. Dengan cara ini dianggap lebih hemat dan praktis.

Bore up adalah mengganti ukuran piston agar lebih besar. Biasanya akan timbul perbedaan di pen piston pada stang piston, juga rumah pen piston. Bore up biasanya adalah teknik menaikan volume ruang bakar sehingga bahan bakar dan udara buat pembakaran dalam mesin dapat lebih banyak diperoleh dengan perbandingan rasio kompresi yang tinggi yang menghasilkan energi lebih besar (torsi mesin) dan putaran mesin yang lebih tinggi (RPM)

Paket Bore Up Honda Beat dan Scoopy masih jarang. Yang baru saja nongol keluaran Kawahara. Lengkap termasuk blok, piston, ring, klip dan paking.

Piston yang digunakan punya diameter 54,5 mm. Bisa dipakai harian dan balap resmi. “Karena kapasitas silinder 128,2 cc. Tidak melanggar regulasi,
Bentuk piston racing. Enaknya kompresi bisa dipilih. Jika pakai 1 paking blok silinder rasio kompresi 13,5 : 1 cocok untuk balap. Kalau paking blok dipasang 2 lembar 12,21 : 1, bisa untuk harian.

Lebih pasti enaknya diuji yuk. Menggunakan BeAT 2008 yang power awalnya hanya 7,26 dk. Dipasang paket bore up dengan paking blok dua lembar. Karena untuk harian. Semua serba standar. Knalpot, kem, lubang porting dan CDI asli pabrik hanya bore up 128,2 cc. Power mencapai 8,52 dk.

Coba pasang CDI Racing BRT Dual Band. “Dari hasil pengetesan, tenaga motor kembali naik jadi 8,74 dk,” terang Suar, operatordynotest dari BRT.

Paling mengagetkan ketika sudah ganti knalpot racing. Jajal knalpot R9 atau Racing Generation khusus BeAT. Power naik jadi 10,3 dk.

Berarti bisa disimpulkan. Kapasitas mesin sudah naik harus diimbangi pembuangan lancar. Kudu pakai pipa buang racing supaya hasilnya memuaskan. Power yang sudah besar ini hanya pakai tiga part. Paket bore up Kawahara, CDI BRT dan knalpot R9. Kondisi ruang bakar belum dilakukan pelebaran squish.

Termasuk karburator dan spuyer masih standar pabrik. Karena dari hasil pengukuran AFR (Air Fuel Ratio), menggunakan spuyer standar masih basah. Padahal tetap menggunakan boks filter namun sudah lepas filter kertasnya.

Pada saat tes dilakukan, juga belum dilakukan penggantian kem. Jika menggunakan kem racing macam Kawahara K1, kenaikan power diyakini akan bisa lebih besar lagi. Diperkirakan bisa nambah 1,5 dk lebih. Minggu depan kita lanjut tes kem juga ya. Apalagi jika diikuti dengan pembesaran lubang porting. Tenaga mesin bakal ikut melonjak.

Tes di atas memang ditujukan buat yang masih awam. Artinya, walau mekanik pemula pun bisa melakukan pemasangan paket bore up itu. Tidak perlu korek juga sudah oke. Untuk yang pengin atau tetap masih menggunakan knalpot standar juga bisa. Biar hasilnya bagus, tentu harus dibobok.

Nah ini juga penting sobat,janganlah asal melakukan bore up. Sebelum melakukan bore up, perlu pemahaman terhadap batas limit ukuran diameter dalam silinder osi sebelum dibesarkan atau dicolter. Tiap motor memiliki ketebalan liner yang berbeda.ok,,,,

baca selengkapnya »»  

modifikasi

SATRIA F 150 '11 BALIKPAPAN : MASA MUDA SAATNYA BERKARYA

Punya obsesi tinggi untuk eksis di ajang modif di bumi Borneo, Edo pasang kuda-kuda menjahili Suzi Satria FU anyarnya. "Biar masa mudaku sedikit bisa lebih punya arti dengan kejar prestasi di dunia modif," lugas lajang asal kota minyak Balikpapan ini.

Dapat restu seratus persen dari belahan jiwa Olief, obsesinya langsung ditumpahkan dengan merujuk dua gerai modif papan atas Balikpapan yakni Bulus Modified dan Samsul Birbig Studio. "Pengen angkat tema racing style yang emang udah mendarah daging di diriku," harapnya.

Aktualisasinya dilakoni awal oleh tim kreatif Bulus Modified yang digawangi Ipoel dan Bolonk. Konsentrasi awal difokuskan di sektor kaki-kaki yang kali ini disetting rada ekstrim berkomposisi spoky bareng pancangan 24 piece jeruji berkonstruksi style palang. "Paling keren nampak di lingkar belakang yang digawangi ciet style BIB," bangga Edo.

Lanjut lagi, body work wajib trondol menyisakan kedok lampu dan penggalan tail body aja dengan imbuhan bilah papan jok akrilik. Otomatis rangka kontan nongol dan dipolah sangar dengan coakan di sekujur batang pipanya bareng proses freis untuk mendapat hasil yang presisi dan rapi.

Akhiri aksi, finishing jadi senjata pamungkas agar penampakannya makin tampil perfect. Samsul Birbiglah kunci jitunya. Master airbrush Balikpapan asli Malang ini langsung memainkan tangan saktinya untuk mengolah grafis-grafis tajam dan dinamis bermodal kombinasi warna-warna stabillo.

"Bangga abis nih, maskot kontes perdanaku ini akhirnya berbuah podium juara di ajang otokontes nasional bareng Otre beberapa waktu lalu," bangga Edo. | ipoel 

SPEK MODIF
PELEK : DBS Arrow, BAN : Swallow, STANG & FOOT REST : Nui Racing, MASTEr : KTC, DISC : KTC, KALIPER : Ride It, TACHO : MOG, GAS SPONTAN : KTC, CDI : BRT, SLANG REM : Earls, KNALPOT : R-9, MODIFIKATOR : Bulus Modified, Jl. Amd Sungai Ampal, Balikpapan Kaltim (082158054618) & Samsul Birbig Studio, Jl.Amd Sungai Ampal (081346444979)

baca selengkapnya »»